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中國的“鋼鐵巨人”從未像現在這般羸弱不堪。中鋼協的一份數據顯示：今年上半年，國內重點鋼企累計實現利潤23.85億元，同比大幅減少545.49億元，下降95.81%；虧損企業虧損額142.48億元，虧損面達33.75%。窮則思變，在無縫鋼管價格于6月份經歷狂風驟雨般的暴跌后，當月月底鋼鐵行業掀起了轟轟烈烈的自救運動：以停產之名行“減產”之實，出廠價明降外加暗補，窮盡招數保證鋼貿商能“活著”，情急之下，甚至國家工信部亦出手“救市”，欲重祭“以產頂進”的政策大旗。只是，若下游需求仍是死水微瀾，上述種種盡顯無力。集體“減產”：雷聲大雨點小無縫鋼管價格并非沒有“枯木逢春”之時。在7月份經歷一輪持續暴跌后，當月27日起，鋼價竟然出現了連續幾日的小幅上漲。“主要是行業內停產檢修消息對市場信心的提振。”鑫豪無縫鋼管網稱。7月底，鋼鐵行業刮起停產檢修風潮。據不完全統計，8月初，在全國163家鋼廠395座高爐中（總容積在424531立方米），共有45家鋼廠正在或計劃高爐停產檢修，檢修時間從10天至60天不等，影響日均鐵水產量10.48萬噸。國內一些大型鋼廠亦投身其中。鑫豪無縫鋼管網記者拿到的一份鋼企停產檢修表顯示，“柳鋼熱軋7月24日開始停產，計劃是半個月以上，另外2000立方米的5#高爐檢修；濟鋼于7月23日起對熱軋產線進行為期5天的檢修，預計影響產量2.5萬噸；沙鋼預計8月初對2500立方米高爐封修，為期20天左右，預計影響15-18萬噸左右的鐵水量；首鋼8月檢修10天，影響產量7000噸高線；青島鋼鐵7月底開始對一條線材線進行檢修，預計為期20天，日均影響產量（高線為主）1500噸；馬鋼8月份對棒材生產線進行檢修，當月高線產量將減少1.7-2萬噸。”不過，鋼價的反彈僅是“曇花一現”，鑫豪無縫鋼管網獲悉，進入8月份，上海鋼材現貨市場三大主流品種螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷價格不斷向下探底，跌幅較上月同期甚至略有擴大。上述研究員分析，“實際上，行業的停產檢修只是雷聲大、雨點小。”據了解，此輪檢修雖然軋線力度加大，但高爐檢修比例仍不大。在58個檢修高爐中，600立方米以下的高爐占比約76%，450立方米以下的高爐占比約57%。不難看出，目前小高爐是檢修的“主力軍”，中大型鋼廠仍在苦苦支撐。“囚徒困境”：虧了也不減蹊蹺的是，當鑫豪無縫鋼管網記者以投資者身份撥打鋼企電話時，大多擺出“打死也不承認”的架勢。沙鋼股份內部人士即稱，“公司目前還沒有計劃要停產或者檢修。”馬鋼股份證券部人士同樣宣稱，“目前還沒有收到這方面的任何消息，生產一切照常。”我的鋼鐵研究中心分析師王一舟對鑫豪無縫鋼管網直言，“從檢修時間表看，停產檢修高峰集中在8月上旬，傳導至市場供應量減少，至少要等到8月中下旬。加之本輪高爐減產幅度有限，只有在更多大高爐加入減產行列中，粗鋼日均產量降至185萬噸以下，供給壓力才得以明顯釋放，鋼材價格才能得到穩定的支持。”而回顧歷次鋼材價格下跌，鋼鐵企業不斷重復著囚徒困境。鋼廠不愿也不承認主動減產，主要出于鋼價未破邊際成本、減產將流失市場份額、停產人安置、地方政府保增長及納稅任務、銀行停貸風險等考慮。只有當價格跌至邊際成本以下或者庫存積壓嚴重，鋼廠才會主動減產。王一舟判斷，從目前市場看，行業已經基本達到主動減產的兩種條件。據測算，目前螺紋鋼和熱軋鋼廠噸鋼虧損幅度已達到300元/噸，跌破部分鋼廠邊際成本。7月中旬，國內重點鋼企廠內鋼材庫存量已升至1244.9萬噸，環比增加64萬噸，同比增長35.9%。此外，銀行信貸壓力在央行兩次降息后逐漸開始釋放。
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